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彩色路透水能力“牛爆了”:超透水磚10倍以上

發布時間: 2018-01-05 16:37   124 次瀏覽



      位于雙十中學(新校區)公交站東站新型“吸水”彩色路,其強大的“喝水”能力,終于有了專業的數據來證明。


  昨日,福建建筑科學研究院廈門檢測中心的檢測數據出爐,彩色路的透水系數竟高達每秒11.5mm,透水能力相當于透水磚的10倍以上。


  市政部門的相關負責人表示,若市民反響好,將會考慮在以后的自行車道建設中采用這種路面。


      檢測出爐 彩色路超透水磚10倍


  導報記者昨日從福建建筑科學研究院廈門檢測中心獲悉,經過實驗室對彩色路樣本的測試、比對和分析,彩色路的透水系數高達11.5mm/s。


  這一數據也讓建科院的測試人員略感吃驚。“根據現行標準,透水磚的透水系數要達到0.1mm/s,現在一般透水磚都能達到1mm/s左右。”建科院測試員說。兩個數據對比,彩色吸水路11.5mm/s的透水能力是透水磚的10倍以上。


  測試人員說,從目前透水磚在一些人行道的使用效果來看,已經產生了較好透水效果,若使用新的彩色吸水路,僅從滲水的角度來說,11.5mm/s的滲水系數將顯現“海綿效應”。


      市政部門 考慮在自行車道上推廣


  對于這一份數據,市建設與管理局副總工程師何慶豐表示,這樣的強透水道路,如果能和市政雨水收集形成系統,確實有一定的蓄水、防澇功能。若強度等指標的檢測結果能符合國家相關規范標準、造價合理,就有進一步推廣的價值。


  市政建設開發總公司的工作人員表示,這種彩色透水道路在廈門還是****次鋪設,目前正處在試驗階段,從初步來看,其比較適用于人行步道、自行車道、公交車站臺、市政廣場等。


  有市民擔心,這種新型路面透水能力是好,但會不會很容易臟,成本也高?對市政專家表示,這種彩色路的材質都是以大邊角的石塊敲碎后再度循環利用,顏色都是各種石塊的天然色彩,并沒有經過任何染色,即使長期使用也不會輕易掉色;至于成本,彩色路與傳統瀝青相比,總體成本基本持平,若把透水性、熱調節效應、美觀、腳感等因素考慮進去,彩色路的性價比明顯要高于瀝青路面。


  廈門市政建設開發總公司項目總工肖志標表示,現在試驗段如果反映好的話,也會考慮在以后的自行車道建設中采用這種路面。
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